CMR-Frachtbrief ausfüllen: Vollständige Anleitung

Dieses Feld enthält die vollständigen Identifikationsdaten des Absenders (Versenders): der Partei, die die Sendung veranlasst und die Ware dem Frachtführer zur Beförderung übergibt.

• Geben Sie den vollständigen rechtlichen Firmennamen oder Einzelnamen exakt wie registriert ein
• Nennen Sie die vollständige registrierte Adresse einschließlich Straße, Hausnummer, Stadt, Postleitzahl und Land
• Fügen Sie eine Haupttelefonnummer für sendungsbezogene Anfragen und Koordination hinzu
• Ergänzen Sie eine E-Mail-Adresse für elektronische Kommunikation und Sendungsupdates (sehr empfohlen für effiziente CMR-Erstellung)
• Falls nach Zollvorschriften erforderlich, geben Sie die Handelsregisternummer oder USt-IdNr./Steuernummer an
• Stellen Sie sicher, dass alle Angaben korrekt sind und mit den offiziellen Unternehmensregistrierungen übereinstimmen, da diese Daten für Zollabfertigung und rechtliche Überprüfung verwendet werden

Dieses Feld identifiziert den Empfänger: die Partei, die für den Empfang der Ware am Bestimmungsort vorgesehen ist.

• Geben Sie den vollständigen Firmennamen oder Einzelnamen des Empfängers ein (wie in Handelsvereinbarungen oder Rechnungen aufgeführt)
• Nennen Sie die vollständige Lieferadresse einschließlich Straße, Hausnummer, Stockwerk/Suite falls zutreffend, Stadt, Postleitzahl und Bestimmungsland
• Fügen Sie Telefonnummer und E-Mail-Adresse der empfangenden Partei oder ihres Vertreters hinzu
• Überprüfen Sie, dass die Lieferadresse für die Art des eingesetzten Transportfahrzeugs zugänglich ist

Dieses Feld gibt den genauen Lieferort an, an dem die Ware dem Empfänger übergeben werden muss. Während es üblicherweise mit Feld 2 übereinstimmt, ermöglicht es detailliertere Ortsangaben.

• Geben Sie den präzisen Lieferpunkt einschließlich aller spezifischen Ortsidentifikatoren ein
• Falls abweichend von Feld 2, spezifizieren Sie den exakten Lagerhausnamen oder -nummer, Laderampenbezeichnung oder Einrichtungseingang
• Fügen Sie Tornummern, Gebäudecodes oder Zonenbezeichnungen hinzu, die Fahrer zur Lokalisierung des Lieferpunkts benötigen
• Bei großen Anlagen oder Industriegebieten geben Sie Navigationshinweise oder Orientierungspunkte an
• In den meisten Standardfällen können Sie Feld 2 referenzieren, indem Sie “Wie Feld 2” schreiben oder einfach die Lieferadresse wiederholen

Dieses Feld dokumentiert, wo und wann der Frachtführer die Ware offiziell vom Absender übernimmt und damit die Verantwortung für die Sendung beginnt.

• Geben Sie den exakten Ort (Stadt oder spezifische Einrichtung) ein, an dem die Ware dem Frachtführer übergeben wird
• Spezifizieren Sie das Übernahmedatum im Format TT.MM.JJJJ (oder dem in Ihrer Region üblichen Datumsformat)
• Der Ort ist üblicherweise das Lager, Distributionszentrum oder die Verladeeinrichtung des Absenders
• Dieses Datum markiert den Beginn der Haftungsperiode des Frachtführers und ist entscheidend für die Berechnung von Lieferfristen

Dieses Feld listet alle Begleitdokumente auf, die der Sendung beigefügt sind und mit der Ware reisen. Ordnungsgemäße Dokumentation ist für Zollabfertigung und Zustellung unerlässlich. Informieren Sie sich bei der zuständigen Zollbehörde Ihres Landes über spezifische Dokumentationsanforderungen.

• Handelsrechnungen - detaillierte Rechnungen mit Wert und Beschreibung der Ware
• Packstücklisten - detaillierte Listen des Paketinhalts, der Mengen und Gewichte
• Ursprungszeugnisse - Dokumente, die bescheinigen, wo die Ware hergestellt oder produziert wurde
• Export-/Importlizenzen - erforderliche Genehmigungen für kontrollierte oder regulierte Güter
• Konformitätsbescheinigungen oder Qualitätszertifikate - falls für spezifische Produkte erforderlich
• Gefahrgutdeklarationen - bei Transport von Gefahrgütern (siehe ADR-Vorschriften)
• Veterinär- oder Pflanzenschutzbescheinigungen - für tierische Produkte oder Pflanzen
• Alle anderen relevanten Dokumente, die durch Zollvorschriften oder die Art der Ware erforderlich sind

Dieses Feld dokumentiert alle Kennzeichen, Nummern, Etiketten oder Symbole, die physisch auf den Paketen oder der Fracht angebracht sind. Diese Markierungen helfen bei der Identifikation und Verfolgung der Sendung während des Transports.

• Geben Sie alle Paketidentifikationsnummern oder Seriennummern ein, die auf der Fracht sichtbar sind
• Fügen Sie Versandetiketten oder Barcodenummern hinzu, die an Paketen angebracht sind
• Notieren Sie Firmenlogos oder Markenzeichen auf der Verpackung
• Vermerken Sie Handhabungssymbole (z.B. “Zerbrechlich”, “Oben”, “Trocken halten”), falls deutlich sichtbar angebracht
• Fügen Sie Gefahrgutsymbole oder Gefahrenhinweise hinzu, falls für die Sendung zutreffend
• Ergänzen Sie Palettennummern oder Containermarkierungen bei größeren Sendungen
• Falls keine spezifischen Zeichen vorhanden sind, können Sie “Keine Zeichen” schreiben oder das Feld leer lassen

Dieses Feld gibt die Gesamtanzahl und Art der Packstücke, Einheiten oder Ladeeinheiten an, die versandt werden. Eine genaue Packstückzählung ist für die Überprüfung bei Zustellung wesentlich.

• Geben Sie die Gesamtanzahl der Pakete, Paletten, Kartons oder anderen Versandeinheiten an
• Seien Sie spezifisch bezüglich der Verpackungsart (z.B. “10 Paletten”, “25 Kartons”, “5 Holzkisten”)
• Bei gemischten Verpackungsarten listen Sie jede Art separat auf (z.B. “15 Kartons + 3 Paletten”)
• Bei Schüttgutsendungen geben Sie die entsprechende Einheit an (z.B. “1 Container”, “2 Trailer”)
• Stellen Sie sicher, dass die Anzahl mit der tatsächlichen physischen Anzahl der zu verladenden Einheiten übereinstimmt
• Diese Zahl sollte mit der Packstückliste übereinstimmen und wird bei Zustellung überprüft

Dieses Feld beschreibt die Methode und Materialien, die zur Verpackung der Ware für den Transport verwendet werden. Eine ordnungsgemäße Verpackungsbeschreibung hilft Frachtführern, die Sendung angemessen zu behandeln und die Haftung im Schadensfall zu beurteilen.

• Beschreiben Sie die primäre Verpackungsmethode (z.B. “Kartons”, “Holzkisten”, “Metallfässer”, “Kunststoffbehälter”)
• Spezifizieren Sie sekundäre Verpackung oder Schutz (z.B. “schrumpffolierte Paletten”, “mit Luftpolsterfolie verpackte Artikel”, “schaumgepolsterte Kartons”)
• Geben Sie an, ob die Ware palettiert, containerisiert oder als Stückgut versandt wird
• Bei temperaturempfindlicher Ware erwähnen Sie isolierte Verpackung oder Kühlcontainer
• Notieren Sie besondere Schutzmaßnahmen (z.B. “feuchtigkeitsbeständige Verpackung”, “antistatische Beutel”)
• Seien Sie spezifisch genug, damit der Frachtführer versteht, wie die Sendung während des Transports zu behandeln und zu schützen ist

Dieses Feld enthält eine Beschreibung der zu transportierenden Ware. Die Beschreibung muss klar und detailliert genug sein, damit Zollbehörden und Frachtführer verstehen, was versandt wird.

• Geben Sie eine klare und spezifische Beschreibung der Ware an - vermeiden Sie vage Begriffe wie “Sammelgut” oder “verschiedene Waren”
• Fügen Sie die Produktkategorie oder -art hinzu (z.B. “Elektronische Bauteile”, “Automobilteile”, “Lebensmittel - nicht verderblich”)
• Bei regulierter oder gefährlicher Ware fügen Sie erforderliche Details hinzu (z.B. “Lithiumbatterien UN3481”)
• Die Beschreibung sollte mit den Angaben auf Handelsrechnungen und Packstücklisten übereinstimmen

Dieses Feld wird zur Eingabe des Klassifizierungscodes für die Ware verwendet, hauptsächlich für Zoll- und Statistikzwecke.

• Geben Sie den HS-Code (Harmonisiertes System) ein - einen standardisierten 6-stelligen oder längeren Code, der international gehandelte Produkte klassifiziert. Sie können HS-Codes in der offiziellen Datenbank der Weltzollorganisation suchen
• Kann auch die Zolltarifnummer des Einfuhrlandes enthalten
• Erforderlich für die meisten internationalen Sendungen zur Zollabfertigung und Zollberechnung
• Bei Unsicherheit über den korrekten Code konsultieren Sie Zollbehörden oder nutzen Sie die WCO HS-Klassifizierungstools
• Diese Information ist oft vom Lieferanten erhältlich oder auf Handelsrechnungen zu finden

Dieses Feld gibt das gesamte Bruttogewicht der kompletten Sendung an, wesentlich für Frachtberechnung, Fahrzeugbeladung und Zollabfertigung.

• Geben Sie das gesamte Bruttogewicht in Kilogramm (kg) ein, einschließlich aller Verpackungen, Paletten und Schutzmaterialien
• Verwenden Sie kalibrierte Waagemessungen, wenn verfügbar
• Stellen Sie Genauigkeit sicher - Abweichungen können zu Problemen an Wiegestationen oder Zollkontrollpunkten führen

Dieses Feld gibt das Gesamtvolumen der Sendung in Kubikmetern an, besonders wichtig für Teilladungssendungen (LTL) und Frachtpreisgestaltung.

• Geben Sie das Gesamtvolumen in Kubikmetern (m³) aller Pakete zusammen ein
• Berechnen Sie durch Multiplikation von Länge × Breite × Höhe der Pakete (oder verwenden Sie Palettenmaße)
• Entscheidend für die Bestimmung des benötigten Fahrzeugraums und die Berechnung von Frachtkosten
• Kann bei Komplettladungen (FTL) leer bleiben, wenn Volumen kein Preisfaktor ist

Diese Unterfelder dienen der obligatorischen Angabe von Gefahrgutinformationen gemäß dem ADR-Übereinkommen (Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße), das 1957 vereinbart und regelmäßig von der UNECE aktualisiert wird.

• Bei Transport von Gefahrgut ist der Absender verpflichtet, den Frachtführer über deren genaue Beschaffenheit und notwendige Vorsichtsmaßnahmen zu informieren
• Geben Sie die Klasse, UN-Nummer (Identifikationsnummer) und, falls erforderlich, den Buchstaben (Klassifizierungscode) des Gefahrguts gemäß ADR-Vorschriften 2025 an
• Diese Information ist zusammen mit der ordnungsgemäßen Versandbezeichnung des Gefahrguts (angegeben in Feld 9: Bezeichnung des Gutes) für die Einhaltung von Zoll- und Sicherheitsvorschriften erforderlich
• Diese Felder müssen für alle Sendungen mit Gefahrstoffen ausgefüllt werden, die gemäß ADR klassifiziert sind

Geben Sie besondere Anweisungen oder zusätzliche Anforderungen für den Frachtführer ein, die nicht in anderen Feldern spezifiziert sind:

• Anweisungen bezüglich Frachtversicherung (falls nicht in einem separaten Feld ausgefüllt oder Klarstellung erforderlich ist)
• Anweisungen für Zoll und andere Formalitäten
• Alle anderen Anweisungen, die Sie für die Durchführung des Transports für nützlich oder notwendig erachten, wie:
  • Anforderungen, dass Umladung nicht erlaubt ist
  • Spezifische Lieferzeitfenster
  • Besondere Handhabungsanforderungen
  • Kontaktanweisungen für die Zustellung

Geben Sie die Anweisungen des Absenders bezüglich der Zahlung der Frachtkosten an. Sie müssen klar spezifizieren, wer für die Zahlung der Beförderung verantwortlich ist.

Wählen und schreiben Sie die entsprechende Option der zwei Standardoptionen oder kreisen Sie diese ein:

• Carriage paid / Fracht frankiert / Frei - Fracht wird vom Absender bezahlt
• Carriage forward / Fracht unfrankiert / Unfrei - Fracht wird vom Empfänger bezahlt

Zusätzliche Hinweise:

• Sie können auch kurze Notizen hinzufügen, falls die Zahlung durch einen Dritten erfolgt
• Fügen Sie spezifische Zahlungsbedingungen hinzu, falls erforderlich

Dieses Feld wird verwendet, um den Nachnahmebetrag anzugeben, den der Frachtführer vom Empfänger bei Lieferung der Ware einziehen muss.

• Geben Sie klar den zu zahlenden Betrag des Empfängers an den Frachtführer ein
• Der Betrag muss in Ziffern und in Worten angegeben werden (oder mindestens in Ziffern)
• Geben Sie immer die Währung an (z.B. 1000 EUR, 500 USD)
• Das Ausfüllen dieses Feldes weist den Frachtführer an, die Ware nicht freizugeben, bis der Empfänger den angegebenen Betrag bezahlt hat

Dieses Feld dient zur Angabe umfassender Daten des tatsächlichen Frachtführers (Transportunternehmen), der die Ware annimmt und den Beförderungsvertrag abschließt.

• Geben Sie den vollständigen Namen, die genaue Adresse und das Registrierungsland des Frachtführers ein
• Zur besseren Nachverfolgung geben Sie die Kennzeichen des Fahrzeugs oder Anhängers an, der für den Transport verwendet wird
• Fügen Sie die Kontakttelefonnummer oder E-Mail-Adresse des Frachtführers hinzu
• Falls zutreffend, geben Sie Genehmigungsnummern an (z.B. internationale Transportlizenzen), sofern durch Route oder Art der Fracht erforderlich

Dieses Feld dient zur Angabe von Daten nachfolgender (aufeinanderfolgender) Frachtführer, die die Ware zur Fortsetzung des Transports vom Hauptfrachtführer (angegeben in Feld 16) übernehmen.

• Ausfüllen, wenn die Ware von einem Frachtführer an einen anderen übergeben wird (z.B. an der Grenze oder an einem Transitpunkt)
• Folgen Sie denselben Prinzipien wie bei Feld 16. Für jeden nachfolgenden Frachtführer geben Sie an:
  • Vollständiger Name und Adresse des Unternehmens
  • Kennzeichen des Fahrzeugs/Anhängers (zur Nachverfolgung)
  • Kontaktdaten (Telefon, E-Mail)
• Jeder nachfolgende Frachtführer muss bei Übernahme der Ware im dafür vorgesehenen Bereich dieses Feldes unterschreiben und stempeln

Dieses Feld dient zur Eintragung von Vorbehalten, Bemerkungen und Beanstandungen des Frachtführers bezüglich des Zustands der Fracht oder ihrer Verpackung bei Übernahme.

• Der Frachtführer trägt Bemerkungen ein, wenn der äußere Zustand der Fracht oder ihrer Verpackung oder Anzahl der Packstücke, Zeichen und Nummern nicht den Angaben im Frachtbrief entsprechen oder sichtbare Mängel aufweisen
• Der Frachtführer muss jeden Vorbehalt klar begründen (z.B. “zerrissene Verpackung”, “unzureichende Anzahl von Packstücken”, “beschädigte Palette”)
• Wenn keine Vorbehalte in diesem Feld vorhanden sind, wird angenommen, dass die Fracht und ihre Verpackung in gutem Zustand angenommen wurden und Menge und Kennzeichnung dem Frachtbrief entsprachen

Dieses Feld dient zur Angabe besonderer Bedingungen, Vereinbarungen oder Anweisungen, die zwischen Absender und Frachtführer vereinbart wurden und nicht in anderen Standardfeldern aufgeführt sind.

Beispiele für mögliche Einträge:

• Vereinbarte Lieferfrist (falls nicht anderweitig spezifiziert)
• Anforderung zum Verbot von Umladung (“Umladung nicht gestattet”)
• Temperaturkontrollanforderungen für empfindliche Güter
• Sicherheits- oder Versicherungsanforderungen
• Alle anderen nützlichen Details, die die Parteien für erforderlich halten, im Vertrag festzuhalten

Dieses Feld stellt eine Berechnungszusammenfassung aller transportbezogenen Zahlungen dar und wird verwendet, um anzugeben, welcher Teil der Kosten auf den Absender und welcher auf den Empfänger entfällt.

• Tragen Sie die Beträge für jede Kostenkategorie ein (Fracht, Zusatzgebühren, Versicherung, usw.)
• Verwenden Sie die entsprechenden Spalten (Absender und Empfänger), um anzugeben, welche Partei einen bestimmten Betrag in der angegebenen Währung zahlt
• In der untersten Zeile (Insgesamt zu zahlen) geben Sie den Gesamtbetrag an, den jeder Beteiligte zahlen muss
• Stellen Sie sicher, dass alle Beträge klar mit der Währung gekennzeichnet sind (EUR, USD, usw.)

Dieses Feld dient zur Angabe des Ortes (Stadt oder Ortschaft), an dem der internationale Frachtbrief (CMR) tatsächlich erstellt und ausgestellt wurde.

• Geben Sie die Stadt oder Ortschaft an, in der der Absender (oder seine bevollmächtigte Person) diesen Frachtbrief ausgestellt hat
• Fügen Sie das Datum (Tag, Monat, Jahr) der tatsächlichen Erstellung des Dokuments hinzu
• Dieser Ort stimmt üblicherweise mit dem Ort überein, an dem die Ware vom Frachtführer angenommen wurde (Feld 4)

Dieser Bereich dient zur rechtlichen Bestätigung durch den Absender über die Tatsache der Ausstellung des Frachtbriefs und der Übergabe der Ware.

• Der Absender (oder sein bevollmächtigter Vertreter) muss seine Unterschrift in diesem Feld anbringen
• Anbringen des Siegels oder Stempels der Organisation des Absenders (falls vorhanden)
• Die Unterschrift bestätigt die Zustimmung des Absenders zu den im Frachtbrief angegebenen Beförderungsbedingungen und die Tatsache der Übergabe der Ware an den Frachtführer

Dieser Bereich dient zur rechtlichen Bestätigung durch den Frachtführer über die Tatsache der Annahme der Ware und der Beförderungsbedingungen.

• Der Frachtführer (oder sein bevollmächtigter Vertreter) muss seine Unterschrift in diesem Feld anbringen
• Anbringen des Siegels oder Stempels der Organisation des Frachtführers (falls vorhanden)
• Die Unterschrift und der Stempel des Frachtführers bestätigen, dass er die Ware angenommen hat und mit den im Frachtbrief angegebenen Bedingungen einverstanden ist, einschließlich aller in Feld 18 eingetragenen Vorbehalte

Dieses Feld wird verwendet, um die Tatsache, den Ort und das Datum der Warenübergabe und des Transportabschlusses zu dokumentieren - wenn der Empfänger die Ware vom Frachtführer annimmt.

• Ausgefüllt vom Empfänger (oder seinem Vertreter) bei Ankunft der Ware
• Geben Sie den Ort (Stadt) und das Datum (Tag, Monat, Jahr) der tatsächlichen Lieferung der Ware an
• Der Empfänger muss seine Unterschrift und seinen Stempel an der dafür vorgesehenen Stelle anbringen und damit den Empfang der Ware und des Frachtbriefs bestätigen

Mindestens drei Originalexemplare müssen erstellt werden:

• Exemplar 1: Behält der Absender (Versender) als Versandnachweis
• Exemplar 2: Begleitet die Ware und wird vom Frachtführer aufbewahrt
• Exemplar 3: Wird dem Empfänger bei Ankunft übergeben

Alle drei Exemplare müssen vom Absender, Frachtführer und (bei Zustellung) Empfänger unterzeichnet werden. Zusätzliche Exemplare können für interne Aufzeichnungen oder Zollbehörden nach Bedarf erstellt werden.

Nein. Ein CMR-Frachtbrief ist nicht rechtsgültig ohne ordnungsgemäße Unterschriften aller drei Parteien:

• Der Absender muss Feld 22 bei Warenübergabe unterzeichnen
• Der Frachtführer muss Feld 23 bei Warenannahme unterzeichnen
• Der Empfänger muss Feld 24 bei Zustellung unterzeichnen

Fehlende Unterschriften können Versicherungsansprüche ungültig machen und Haftungsschutz gemäß CMR-Übereinkommen aufheben.

Ja. Obwohl das CMR-Übereinkommen in Europa entstanden ist, wurde es von 57+ Ländern weltweit ratifiziert, einschließlich vieler Länder in Asien (z.B. Türkei, Kasachstan, Mongolei) und Nordafrika (z.B. Marokko, Tunesien). Solange sowohl Ursprungs- als auch Bestimmungsland Unterzeichnerstaaten des CMR-Übereinkommens sind, ist das Dokument gültig. Prüfen Sie die UNECE-Liste der Vertragsparteien für aktuelle Mitgliedsländer.

Beide Formate sind rechtlich gleichwertig gemäß dem Zusatzprotokoll von 2008 zum CMR-Übereinkommen. Hauptunterschiede:

Erfahren Sie mehr in unserem Leitfaden zur digitalen Transformation in der Logistik.

Vage Beschreibungen wie “Sammelgut” oder “verschiedene Waren” können verursachen:

• Zollverzögerungen: Behörden können Ihre Sendung zur Klärung zurückhalten
• Prüfungsanforderungen: Erhöhte Wahrscheinlichkeit physischer Inspektionen
• Zollberechnungsprobleme: Fehlerhafte Tarifklassifizierung und Gebühren
• Versicherungsprobleme: Ansprüche können aufgrund unzureichender Dokumentation abgelehnt werden

Seien Sie immer spezifisch (z.B. “Laptop-Computer, Dell Latitude 5520, 15,6-Zoll-Displays” statt “elektronische Geräte”). Siehe unseren Artikel über häufige CMR-Fehler für weitere Beispiele.

Nur wenn Ihre Sendung Gefahrgut enthält, wie gemäß ADR-Übereinkommen klassifiziert. Dazu gehören:

• Entzündbare Materialien (z.B. Lösungsmittel, Farben)
• Gase (komprimiert, verflüssigt oder gelöst)
• Giftige Substanzen
• Ätzende Materialien
• Lithiumbatterien (Klasse 9, UN 3481/3480)
• Bestimmte Chemikalien und Pharmazeutika

Beim Transport von Gefahrgut müssen Sie die ADR-Klasse, UN-Nummer und den Buchstaben in den dafür vorgesehenen CMR-Feldern angeben. Die Nichtdeklarierung von Gefahrgut ist ein schwerer Rechtsverstoß. Konsultieren Sie die ADR-Klassifizierungstabellen für Details.